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“膠價扶不起”,海膠集團也要棄種了!
“膠價扶不起”,海膠集團也要棄種了!2018-09-07
9月5日,海南天然橡膠產業集團股份有限公司已于其控股股東海墾投資控股簽訂了協議,將解除部分橡膠種植園的土地承包關系,后者將給予海膠集團相應的經濟補償。海膠集團在公告中表示,由于天然橡膠價格長期低迷,該公司正嚴峻的行業困境,為減輕生產經營壓力,其不得已作出了減少種植規模的決定,同時還將探索低產膠園新的綜合利用方式。中國橡膠網了解到,本次雙方協議解除承包關系的8.82萬畝種植土地,大部分屬于單產低、受災害影響較大的膠園,年產膠量約0.3萬噸。根據公告,海墾投資 [查看詳細]
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全球橡膠消費增長帶動橡膠助劑需求
全球橡膠消費增長帶動橡膠助劑需求2018-09-07
根據國際橡膠研究組織IRSG公布的數據顯示,2017年全球橡膠消費量達2827.7萬噸,中國橡膠消費量占1/3,持續增長帶動橡膠助劑消費。一、全球橡膠消費增加百萬噸◆中國橡膠消費量穩增長,占33%中國橡膠消費量943.2萬噸,橡膠消費量占全球的33.4%,連續居全球橡膠消費量首位。增長分析:中國國內汽車產業的轎車、電動車、商務車增長平穩,拉動了橡膠消費量的增長。◆亞洲其他國家是橡膠消費增長主力,占20%多印度橡膠消費量167.9萬噸排第3位的。印度經濟發展快,汽車、輪胎規模生產逐漸擴大 [查看詳細]
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中國減隔震發展前景及行業技術水平及特點分析
中國減隔震發展前景及行業技術水平及特點分析2018-08-15
1、隔震行業發展概況地震是人類無法避免的自然災害,地震引起的震動對建筑物的破壞是毀滅性的,給生命和財產安全造成了巨大的損失。歷次震害調查表明,地震災害造成的經濟損失和人員傷亡主要源于建筑物和工程設施的破壞、倒塌以及由此引發的次生災害。因此,世界各國的建筑工程師一直沒有停止過對建筑防震抗震的研究,其中,建筑隔震技術成為建造高性能防震建筑物的重要課題之一。建筑隔震技術的快速發展始于20世紀60年代。20世紀60年代中后期,新西蘭、日本、美國等多地震國家對隔震技 [查看詳細]
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10級地震后,地球會怎么樣?專家:將出現神奇現象
10級地震后,地球會怎么樣?專家:將出現神奇現象2018-07-19
在當今世界,我們總可以看到各種各樣災難性的新聞,或地震、或海嘯、或火山噴發等恍若滅世一般的場景,尤其是中國那震驚世界的汶川大地震,更是讓我們由衷的感嘆生命之脆弱!8.0級的大地震已經是如此的強度了,那么10級地震呢?又會是何等的災難呢?如果現在我們假設在一個火山區發生了10級的特大地震,那么我們將會看到以下場景。一分鐘時,它的地震波將會波及402km的所有范圍,強大的波浪將會快速的侵略整個大地,并把沿途的一應建筑物全部摧毀;兩分鐘時,地震波將會延伸至966km的范 [查看詳細]
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中美貿易戰再升級,已涉及橡膠制品與橡膠助劑
中美貿易戰再升級,已涉及橡膠制品與橡膠助劑2018-07-19
根據美國貿易代表辦公室(USTR)于華盛頓時間7月10日發表的聲明,特朗普政府公布了一份清單,列出了對中國2000億美元商品征收10%關稅的清單。已涉及我們關心的橡膠制品與橡膠助劑:1.涉及的行業及金額◆塑料、橡膠及制品:185億美元。◆化工及相關工業產品:139億美元。2.橡膠助劑行業的上下游行業◆上游行業:化工原材料,2921項下的苯胺、二甲胺、乙二胺及其鹽類、一乙胺和二乙胺等,還有甲醇,二硫化碳,硫酸,氧化鋅,液堿等。◆本行業:橡膠助劑,包括2925、2930、2934項下的橡膠硫 [查看詳細]
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朗盛推出澆注型聚氨酯彈性體用預聚體Vibrathane 7085
朗盛推出澆注型聚氨酯彈性體用預聚體Vibrathane 70852018-07-19
據《聚氨酯工業》報道,朗盛公司開發了一種用于熱澆注聚氨酯彈性體(CPU)的聚酯-MDI型預聚物Vibrathane7085,可用于1,4-丁二醇固化,澆注體系適用期可在1.5—4.5min之間調整。得到的CPU在邵A硬度83至87范圍具有低壓縮形變(壓變)和高撕裂強度的特點。據稱,不同加工條件下該預聚物制備的CPU壓變在13%—42%范圍,撕裂強度在27.2—85.9kN/m范圍,與同硬度普通CPU相比,壓變降低約1.7倍,撕裂強度增加達3倍,并且彎曲疲勞強度較高。通過優化可以得到壓縮變形為15%,但動態性能極佳的彈性 [查看詳細]
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炭黑短缺引發印度橡膠業危機
炭黑短缺引發印度橡膠業危機2018-07-19
據《橡膠工業》報道,印度橡膠工業協會(AIRIA)2018年3月19日稱,印度的炭黑供應短缺正在引發印度橡膠業危機,特別是非輪胎橡膠業務。AIRIA會長KamalChowdhury表示,作為生產橡膠制品的主要原材料之一,目前炭黑在印度國內呈嚴重短缺態勢,大量中小型非輪胎橡膠制品企業瀕臨關閉,整個行業每個月的經濟損失高達75億盧比。無論在輪胎企業還是非輪胎企業,炭黑都是橡膠制品的首選補強材料和填充劑,一般占橡膠制品質量的30%左右。 [查看詳細]
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丁苯橡膠繼續尋底
丁苯橡膠繼續尋底2018-07-19
據《橡膠工業》報道,2018年3月以來,丁苯橡膠SBR行情急轉直下,每噸價格從12985元一路下行跌至11885元,不到1個月跌了1100元。分析SBR后市,多重利空因素疊加下,難言樂觀。(1)供給過剩壓制。由于2018年前2個月SBR市場尚可,行業開工率較高。進入3月份后,SBR行業開工率升至七成,市場供應充足。按以往慣例,每年3月是下游輪胎廠家的生產旺季,對原料是需求較多。但是,2018年由于市場價格持續下跌,輪胎廠家在買漲不買跌情緒主導下,采購不積極。加之2018年春節較晚,不少下游廠家 [查看詳細]
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淺談建筑結構振動控制技術
淺談建筑結構振動控制技術2018-07-11
建筑物減震結構振動控制性能與建筑物的使用壽命和安全性緊密相關。要提高建筑物的耐久性和安全性,那么就必須從建筑物的隔減震結構入手,選擇最優質的建筑材料提高建筑隔減震結構的性能,保證建筑物的安全性。我國新《建筑抗震設計規范》之中,已經添加了消能和隔震等振動控制的一些專門章節。在國際方面,自第一屆國際結構控制會議于1994年在美國洛杉磯召開以來,大約每4年召開一次,結構地震反應的控制已成為地震工程中的熱點和前沿性研究方向。有關這一領域的綜合評價文章也常見諸于 [查看詳細]
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一座將減隔震用到極致的橋梁——希臘rion-antirion橋
一座將減隔震用到極致的橋梁——希臘rion-antirion橋2018-07-11
一百萬年前,希臘最南端的伯羅奔尼撒半島還和大陸緊緊地連在一起,當時科林斯灣還沒有形成。然而,經過千百萬年地殼板塊的演變,伯羅奔尼撒開始向南漂移,出現了現今的科林斯灣,它幾乎將伯羅奔尼撒從希臘本土分割開來,形成了半島。科林斯運河長6000米,寬23米以前希臘大陸西北部與伯羅奔尼撒半島的主要通道是一條緩慢且不可靠的汽車輪渡航線,它的通行能力是1萬輛/天,但是在大風和惡劣氣候條件下,渡輪是無法航行的。然而,輪渡航線在2004年被一座非凡的大橋所取代。大橋將使車輛通 [查看詳細]
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